Защита арок - подкрылки на Ravon R2

Захист арок Ravon R2 механічно затримує літальні пісок і камені, не даючи їм пошкодити антикорозійне покриття кузова в найуразливіших місцях.

Практика показала потребу встановлення підкрилок не тільки на вітчизняні автомобілі, а й на іномарки. З реклами нам відомо, що практично всі імпортні автомобілі нового покоління виробляються з оцинкованим кузовом або частиною його і ні дощ, ні сніг, ні гравій ним не страшний. Саме на це наділяють деякі продавці нових іномарок, які підтримують нецільність встановлення локерів. Але українська реальність показує, що після року експлуатації автомобіля в наших умовах навіть оцинкування не рятує від абразивного ефекту арки коліс. Ну, а якщо бути уважнішими та обізнанішими, то без зусиль можна визначити, заглянувши під арку, що на автомобілях вартістю понад 12000 доларів уже на заводі встановлені підкрилки! А на автомобілях менш дорогих марок — їх немає, можливо, для зменшення собівартості. Це ще раз доводить їхню гостру потребу.

Підкрилки Ravon R2 від української торгової марки MEGA LOCKER виробляються тільки з первинних матеріалів — поліетилену низького тиску спеціальної марки без додавання відходів, що забезпечує високі фізико-механічні характеристики виробу; підкривання еластичні за будь-яких погодних умов, температур (від -70 до +200 °C), висока здатність протистояти, ударам каменів і гравію. Використання новітніх технологій і професійна розробка у виготовленні матриць дає локерам ідеально відповідати формі колісних арок, що так само дає можливість використовувати мінімум саморізів під час їх кріплення, не викликаючи внутрішніх напружений у поліетилені, які вкорочують життя виробу. Кріпляться всі підкрилки практично однаково: трьома-сім'ю саморізами, але краю крила й двома в глибині ніші. Саморізи, бажано, мають бути оцинковані — такі довгий час протистоятимуть корозії. Зауважимо, з цією метою після встановлення підкринків непогано закрити гвинти мастилом, герметиком або звичайним пластиліном. Перед початком серійного виробництва кожна нова модель підкринків ретельно перевіряється і проходить обов'язкову сертифікацію в Держакстанстанстанстанстандарті України.Сала дорога частина легкового автомобіля — кузов.

Внаслідок експлуатації шквал бруду, піску, каменів і води, який приймає на себе кузов автомобіля, зазнає справжньої хімічної атаки, тому що разом із брудом на нього летить із дороги велика кількість хімічно активних речовин, які реагують не тільки із захисним і лакофарбовим покриттям, але й із металом кузова. Найнебезпечніший водночас є хлорид натрію (сіль), якою посипають і поливають дороги взимку. Хлорид натрію є на дорозі, нехай і в мінімальних кількостях, упродовж усього року. Навіть слідів солі досить, щоб у тисячі разів збільшити швидкість корозії заліза під дією вологи та кисню повітря.

Найбільш вразливе для корозії місце — арка колеса, тому кожен прагне захистити її.

Є два способи захисту — антикорозійна обробка та встановлення захисту арок коліс (підкрилки, локера).

Насправді, хоч який гарний антикорозійний захист арок, у складних дорожніх умовах, під дією піску та каменів він довго не протримається. Відповідно, вона буде просто-напросто розмита, і метал кузова залишиться незахищеним. Природно, у пошкоджених місцях тут же починається процес корозії, автомобіль починає іржавіти, це підсилюється тим фактом, що вогнище її розташовані у важкодоступних місцях, їх не видно, вони постійно приховані від очей елементами кузова, колесами, шаром пилу та бруду.

За всієї схожості підкритків різних виробників вони дещо розрізняються за конструкцією, характеристиками. Найвдаліші ті, що мають бортик, який виступає внизу за периметр крила. Він захистить машину від брудних шлейфів на дверях або помітно зменшить їх, якщо доведеться довго їхати під дощем. Крім того, такі підкринки за рівних з іншими умовами (матеріал, товщина) трохи жорсткіші за тих, у яких немає витичних за контур крила частин, а також бортик запобігає потраплянню хімічно активних речовин у примикання підкрилка до краю крила. Цепа та якість — питання всіх виробників будь-якої продукції, особливо підкрилок. Як можна зробити мінімальну вартість продукту — використовувати тільки 100% вторинної сировини та відходів інших, дешевших, марок поліетилену з нижчими характеристиками, що абсолютно не відповідає технічним вимогам до цієї продукції. Відмітною особливістю продукції низької якості є: зовнішній вигляд — тонкі, хліпкі або дуже товсті та важкі локери, сірого кольору; нестабільна геометрія, проблеми зі встановленням (необхідно підганяти по місцю та встановлювати на величезне кількість саморізів); у разі потрапляння прямих сонячних променів; або під час нагрівання моторного відсіку швидко втрачають форму (плавляться); під час експлуатації, навіть влітку, локера лопаються від каменів і гравію. Саме з цієї причини підприємство MEGA LOCKER від самого початку свого існування робить упор не на мінімізації вартості продукту, а на досягненні його якості.

Поліетиленові підкрилки для Ravon R2  - високого рівня європейського стандарту в сукупності з високоякісним поліетиленом дають у кінцевому підсумку виріб, який залишається лідером якості на ринку.

Купити подкрылки на Ravon R2 можна зателефонувавши нам телефоном або оформивши замовлення через кошик.

На сьогодні номенклатура продукції MEGA LOCKER становить: весь перелік українського, російського та частина закордонного автомобілебудування. За час роботи торгова марка MEGA LOCKER заслужено набула репутацію надійного та якісного виробника захисних підкритків. У цьому зв'язку показний факт, що локерами MEGA LOCKER користуються цілою низкою великих компаній. Зараз компанія уклала договору про співпрацю з дилерами RENAULT, HYUNDAI, CHERY, KIA, LIFAN, SAMAND та ін.